保持器ECU为汽油密度机机体统中最大要的零件及运转情况，的调节着警报器机体统、油温机体统、油温机体统、发动机油压机体统及轉速机体统等，如有设备系统故障机柜将止住正常正常运作。汽油密度机的调节机带自功及全半自主的调节模块，当自重新发动讯号复制粘贴或人工按下面公式重新发动侧键，的调节机便半自主完成任务自重新发动、机柜正常正常运作、设备系统故障熄火确保等子程序的调节和流程的调节。

柴油机空气能冷库发动机组在自发动及运转过程中 中展现异常问题问题时，掌握器可跟据镜头光晕因素评断其错误码，并用的面版的展示屏和相对的指的是灯一并展示错误码原故，外接蜂鸣器使用者可配收电脑自动告警数据；空气能冷库发动机组也将一并停电，对空气能冷库发动机组落实爱护。 所以咧当加聚物泵汽油机操作器会出现发动机故障影响的现象，还要立刻实现拆换。（如图为加聚物泵汽油机操作器）

感测器器：即时检查发动机机加载情况及控制个人信息，并拱手相送管控器。核心传红外感应器器有：发起机转速比传红外感应器器、齿杆位移传红外感应器器、喷油延后角传红外感应器器等。

管理器：其本质区域是核算机，它否则治理各个信息，继续履行方式，并将加载毕竟身为管理提示读取到继续履行器。前者，还在一款通信功用，即和别的的管理软件系统——如转动连杆机构控住器实现数据统计传导和互转，还遵循到某个体统的即时情況，合理步长汽柴油体统的来执行信息。

来执行力器：利用有效控制开关拿走的来执行力汇编指令驱动安装改善器喷油表及喷油正时的以及平台，为了改善器汽油机机的操作壮态。