装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

标配3台玉柴船机为该船可以提供扭矩支持软件系统，其中的2台YC6TD起主观因素作偏重于扭矩。YC6TD排量19、6L，耗油率区域涉及440-600kW，用电气把控一人泵软件系统，能将喷油时候和喷用油量把控得越来越精确性，油耗更低。除此以外YC6TD运用增压中冷进气手段，在加大进气量的同样还降低了进气的温度，气体燃料一氧化碳燃烧越来越多方面，扭矩越来越领先。

至今，国产板桥汽渡船所操作的发起机主要被外国牌子所垄断竞争。近几年里，玉柴紧跟着玩家需求，研制成功的渔业发动机主机箱食品光凭高安全性性和全东南方向的服务的有效保障，的国产外玩家的确信和批准，称得上代换進口牌子的受欢迎挑选。

“板新肆号” 承毛重总吨位达700多吨，海洋之灾60米，宽15、4米，是阶段长江上承毛重量最明显的汽渡船，基本为气车横渡长江具备载运服务于。在组装玉柴YC6TD船用推动力的“板新肆号”选用期内，偏远地区工作上人工对玉柴汽车发因素的优等性能指标及更好表現赞不尽口，悄然表现与外国人的品牌相比较满不在乎稍逊。

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