PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各分为是英语音标Pressure经济阻力 Time事件的简写，故PT汽柴油体系又可被视为经济阻力一事件体系，它是结合汽柴油泵的效果经济阻力P和PT喷油器的量值溯源事件T的能够 协助来调整嵌套循环油泵量的。

  PT燃料系统性由PT燃料泵(全称PT泵)，燃料箱，浮子邮箱，燃料机油滤清器，喷油器，燃料调整歧管及回油歧管等组建。燃料箱的定位较高，为在康明斯静音生产发马达停电时，燃料不同及时流往喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的定位处具有浮子邮箱。浮子邮箱还会令油面保证增强，最终得以使PT泵的进油压机力保证需要。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式输油管道泵:从柴油发动机箱军委委员油吸出并充压经由真空泵过滤网送回调节器。②控速器:调理从伞齿轮式输油管泵产生的汽柴油发动机力，并操作柴油发动机机的电机转速。③节流阀:在各方面工作状况下，一键或人工机械把控好涌入喷油器的燃料水压（量）。④断油阀:切割然油提供给，使柴油发动机机灭车

  由此而知确知:PT汽柴油发动机发动机泵在汽柴油发动机发动机设计中起供、调压和变速等功能。即在有效经济负压下将汽柴油发动机发动机供入喷油器；在柴油发动机发动机机时速或变压器容量发生的转化时及时性调高泵油经济负压，以影响泵油量足够负荷率的转化的需用；调高并安全柴油发动机发动机机时速。   汽油由PT泵利用汽油分配原则歧管送到各喷油器，PT泵为低压证书泵(送汽学习压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分离装在各缸的液压缸盖住，对PT混凝土输送泵来的汽油做出收费，并加学习压力使其成雾状喷入点燃酒店内，不需要的汽油经回油管接头流到汽油箱。喷油器的汽油喷出由配气凸轮轴机构机构轴上的一款 喷油凸轮轴机构机构利用推杆、叉臂等设定。PT泵和喷油器密切联系听取做出汽汽学习压力和喷油面积的调试。PT泵由曲轴正时小轮齿利用配气凸轮轴机构机构轴正时小轮齿设定，泵富含控速器器器设定，其核心型装用两极控速器器器(PTG控速器器器)，只设定汽油火力并网汽车发电机的组马达的怠速和是最高的电机的速比。依据汽油火力并网汽车发电机的组马达多种的用途的多种，还可在要装PTG控速器器器的PT泵上添装MVS(意为：机诫可变性电机的速比)控速器器器，现实情况上是种全流程控速器器器。

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