玉柴YC6T/TD类型热车机是根据境内部因素和专业热车机的品质不靠谱新技术应用实行自行研发培训的的产品。选用四气门、增压中冷、电子控制系统缩聚反应泵等设备，经玉柴品质不靠谱的复燃开发建设新技术应用升级优化和认证，具备着工业节能坏保，不靠谱性好，读取实力强，保修性好的特征。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术应用，进气充沛，燃燒有效充分的,油耗低。所采用电气控制缩聚反应泵高技术，运营稳定，瞬态调节性好，数据加载作用强。电机功率密值高。优异合金钢球铁汽缸体和汽气缸盖，信得过高。冷打火耐磨性好，双提速打火机+电机控制系统喷油技术性，打火不断。零件图公用性好，款型化程度上高，一缸一盖构造，总体维护花销低。支技双再生资源无法。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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