供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

情况：(1)喷油阀的真空泵量是通过汽油机的加热器端差，由油缓解结构来缓解的。这样喷油阀油缓解杆、导槽卡在真空泵量最大的地理位址，或变速器的连杆、齿条、拨叉卡在真空泵量最大的地理位址，都是导致喷油油阀真空泵量太大了。

(2)喷助力泵液压泵副磨坏可怕，密封盖机械性能降低，也会会造成提供的油重压和提供的油量降低。

(3)喷高压油泵产品出口阀操作不良现象，内漏不断增多，造成 提供的油量变少。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵优化错误，使泵油过大。

(2)弹起来更改齿轴拉紧螺母，使更改齿轴错位。

(3)控速器的控制臂限位器螺母变动不合理。有的操作方法师为了能让不断增加生产发电站汽轮机快慢，不好常地变动控速螺母和限油器；更有而且者，将油门杆进行挂在控速板弹簧上，误加快慢，不止提速了组件的轮胎磨损，也缩减了生产发电站汽轮机的防护性；厂家率缩减，油耗不断增加。

柴油发动机发动机来发交流电动空调设备利用测试，比如转动线速度多于法规限制值的10%，来发交流电动空调设备油耗率会不断增加3%~4%。来发交流电动空调设备多缸柴油发动机发动机机泵油分散会影响容量大的电磁阀在任务时长出爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，速比跌涨大时，会产生“偏移”问题。其原因：喷油阀校秤处理过多、最好泵发动机转速影响配置刹车盘磨损、发动机转速掌握平台转配或更改处理过多等；板弹簧长期性变行或破裂等。