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“零废气排放”当做康明斯不断发展的关键，并诺言2050年曾经确立零碳任务，着重于将喜爱下例两只重要前沿技术：

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康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯相得益彰的减少排放物的技能组合成，够使的技能备考与的基础基础设备备考相搭配，使正确无误的的技能在相当的的时间足以人数化通过，为了减低排放物。

康明斯展出的新一代15升先进广西顶博发电机组制造:柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

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康明斯展出了的一种新型BP95E镍钴锰酸锂(NMC)锂电池，期长，蓄电快，选使用于省油的suv型建设项目环保设备，是地市市内数学作业的好考虑，采取控制实用化来设计，可通过的动力市场需求和配装请求完成括展，按装更智能化。

互相出展的康明斯新那代燃料油电池板发起机，可以具备大型非国道的设备软件应用的做业反复的、性能方面和配装规范，產品规格参数150kw和300kw，按照可变气门正时负荷技术应用，可提高自己额定功率体积、做业热效率和使用性，下降总具备成本低。

康明斯新款软件平台意味着了柴油机不断发展新情况，是可以满足需要今后较低排放口条件，更具完成零碳的强劲燃料油工作能力，是可以好处建筑工程工程和采石场等工程活动场地以更低的利润完成脱碳。

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