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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在做实验的时候台按装时，必须各缸在电机额定功率电机转速下的喷加油量不均衡度应＜3%。现实按装历程中，主要是因为做实验的时候台专用的的喷油器和高压变压器液压管粗度、形壮、孔径等没法能与原机是完全保持一致，加上上按装方法的异同，喷真空泵装机系统后，现实喷入缸内的加油量不均衡度常常＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油车发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机发电厂空气能经长期性食用，是因为喷超高压油泵推动包联轴节松旷或开距过大，推动包蜗轮蜗杆损坏、侧隙曾大，也会反应各缸提供的油更加均度。其余，超高压进气软管连接管因一直产生振动或旋紧太低的渗漏，以其旋紧力过公使连接管废金属掉下来并堵住进气软管，都会导致各缸提供的油量的不更加均。   额外，在喷汽油泵和调节器弹黄中，表中弯矩良好、变行明显、业务工作声音频率较高的当属齿轮泵弹黄。以其扯断工作声音频率也较高。轻者喷油表抑制、各缸喷油表比例失调、各缸喷油间距时长间隔超差、喷油慢慢时长间隔延时；重者泵油断断续续虽然没法泵油。 

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